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Sicherheitssysteme und / oder Fahrerassistenzsysteme |
Aktive Sicherheit
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ESP
- Elektronisches Stabilitätsprogramm |
Vorausschauendes
Bremssystem |
Nightvision
- Nachtsichtsystem |
Elektronisches Bremsen
Management (EBM) |
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ACC
- Adaptive Cruise Control |
PRE-SAFE |
Multikollisionsbremse |
SWT -
Seitenwandtorsionssensor |
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CAPS - Combined Active
& Passive Safety |
Auto-Assistenzsysteme |
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Motorrad ABS |
Motorrad "ESP" MSC |
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Wie Motorradfahren sicherer
werden soll |
Zentralverriegelung -
Sicherheitsaspekte der modernen Zentralverriegelung |
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Die Wichtigkeit von
Lenkradkrallen |
Was ist zu tun, wenn der Autoschlüssel gestohlen wurde?
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Autoschlüssel:
ein Wandlungsprozess
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Lkw-Assistenz-Systeme:
Abbiegeassistenten |
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Autodiebstahl: So schützen Sie Ihren Wagen |
Autoalarmanlage nachrüsten |
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Illegales Auto GPS Tracking – so gelingt das Aufspüren des Peilsenders |
Digitalisierung im Auto: Die aktuellen Trends und deren Vorteile |
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7 Fahrsicherheitstipps und wie eine Dash Cam die Fahrsicherheit steigern kann |
Autos sammeln eine Vielzahl von Informationen
- Datensammelwut der Autohersteller - Kommt die Blackbox? - Wohin mit den Auto-Daten? Datenschutz und Manipulation
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Autoschlüssel verloren? So erstellen Sie einen effektiven Aktionsplan für den Notfall |
Sicher durch das Jahr 2024 − Worauf ist heute bei der
Fahrzeugsicherheit zu achten?
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Revolutionäre Technologien im Auto
Die Evolution der Sicherheitstechnik in der Formel 1: Ein Überblick über die wichtigsten Entwicklungen
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Automobile Überwachungstechnologie:
Werkzeuge der Detektive
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10 einfache, aber effektive Tipps, um Ihr
Auto vor Diebstahl zu schützen
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Passive Sicherheit
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Airbag
Auslösung |
Airbag Komponenten |
weitere Airbags |
Airbag Entsorgung |
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Airbag
Unfallszenario |
Sicherheitsgurt |
Gurtbag |
Verhalten bei Verkehrsunfällen /
Schleudertrauma |
Fahrerassistenzsysteme
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Fahrerassistenzsysteme am
Beispiel von Volvo Teil 1 |
Teil 2 |
Teil 3 |
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Rundumsichtsysteme |
PCS Toyota |
Car-to-X (c2x) |
Travolution |
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Connected Car |
5 Stufen des
automatisierten Fahrens |
Smarte Autos |
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Autonomes Parken |
Aktiver Fußgängerschutz |
App myDriveAssist |
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Einparkhilfen /
Einparkhilfe nachrüsten |
Automatisiertes Fahren
Continental |
Autofahren in der
Zukunft |
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Audi Autonomous
Driving Cup 2015 |
Aufmerksamkeitsassistent
Müdigkeitserkennung |
Achtung, Hacker! Warum sind diese
für moderne Autos ein Sicherheitsrisiko? |
Was halten die Deutschen von
Fahrerassistenzsystemen?
Eine große Mehrheit der Autofahre vertraut den Fahrerassistenzsystemen.
Rund drei Viertel (73%) finden es gut, wenn die Technik - zum Beispiel
ein
Notbremsassistent
- Fehler des Fahrers ausgleicht. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle
Umfrage der Prüforganisation
DEKRA
unter 1.150 Autofahrern. Nur 5% lehnen elektronische Assistenzsysteme
als "nervig und gefährlich" ab.
Allzu viel ausgeben möchten die
Autofahrer für die elektronischen Lebensretter aber nicht. Knapp jeder
Dritte (31 Prozent) würde 5 Prozent der Kaufsumme eines Fahrzeuges in
Assistenzsysteme investieren. Etwas mehr als ein Drittel (36 Prozent)
wäre bereit, dafür 10 Prozent zu bezahlen. Für 17 Prozent der Befragten
wären sogar 15 Prozent des Kaufpreises akzeptabel.
Den größten Nutzen sehen die Autofahrer in Notbremsassistent (70
Prozent),
Einparkhilfe (69 Prozent) und
Abstandsregelassistent (60 Prozent),
den geringsten in einer automatischen Geschwindigkeitsregelung (36
Prozent) und
Verkehrszeichenerkennung (24 Prozent). Den höchsten Bekanntheitsgrad
hat die Einparkhilfe. Sie ist nur 5 Prozent der Befragten unbekannt. Nur
8 Prozent der Teilnehmer haben vom Notbremsassistenten noch nichts
gehört.
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Komfortsysteme im Auto |
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